從飛行關鍵發電和一次/二次配電系統，一直到大容量乘客座椅電源和定制解決方案，Astronics 一直是 OEM、航空公司、IFE 制造商和商業、商業、旋翼機和軍用平臺已有近 60 年的歷史。而如何能夠提高飛機動力排量是很多研究學者關注的重點領域，而沸石作為一種關鍵材料，能夠發揮出自身關鍵作用。
根據澳大利亞科學家的工作，以高超音速環游世界的能力可能更接近現實。墨爾本皇家墨爾本理工大學的研究人員開發了3D沸石打印催化劑，他們說可以為高超音速飛行提供動力，并作為冷卻劑來對抗飛機以5馬赫或5倍以上的速度飛行時產生的極端熱量，大約是每小時6,100公里（公里/小時）。以這樣的速度，未來的商業航空公司將能夠在大約90分鐘內在倫敦和紐約之間飛行。
眾所周知，催化劑是添加到化學過程中以加快反應時間而不改變自身的化合物。通過沸石3D打印催化劑，它們可以被塑造成最有效的形狀，以與燃料燃燒和冷卻過程相互作用。
高超音速飛行的發熱問題與高超音速飛行相關的過熱問題一直是高速穿越世界的主要障礙，這是環球旅行者和整個航空業長期以來的抱負。研究人員在RMIT先進材料和工業化學中心的工作理論上可能會導致從倫敦到悉尼的飛行時間從目前的21多小時縮短到僅4小時。
催化劑由3D打印機以金屬合金制成，并涂有稱為沸石的合成礦物。當金屬變熱時，它會與沸石發生反應。該研究報告的第一作者RoxanneHubesch說：“我們的3D打印催化劑就像微型化學反應器，使它們如此有效的原因是金屬和合成礦物的混合物。”為了測試他們的設計，研究人員在受控的實驗室環境中以高超音速復制了燃料所經歷的極端溫度和壓力。他們表示，使用燃料作為冷卻劑是解決過熱問題“最有希望的實驗方法之一”。
實驗室測試表明，此次開發的3D沸石打印催化劑有望為高超音速飛行的未來提供燃料，可以為航空及其他領域的熱管理提供了令人興奮的潛在解決方案。值得一提的是，研究人員計劃將潛在應用擴展到控制車輛空氣污染、開發微型設備以改善室內空氣質量和管理空氣傳播的呼吸道病毒（如COVID-19）。此外，燃料和催化劑之間的熱交換器必須盡可能小，因為高超音速飛機有嚴格的體積和重量限制，而沸石則能夠發揮出自身巨大功用。
